AEROLÍNEA VIRTUAL COLOMBIANA CERTIFICADA EN IVAO

Performance

 

En este video se explican los conceptos relacionados al rendimiento de despegue al igual que los factores que afectan el mismo (Pista, Ambiente y Aeronave).

 

En este video se explican factores ambientales relacionados al rendimiento de despegue (Densidad del aire y viento).

 

En este video se explican los factores relacionados a la aeronave que afectan el rendimiento de despegue (Peso, configuración y potencia).

 

En este video se explican los conceptos de ángulo de ascenso y gradiente de ascenso, como se calculan y algunos ejemplos de aplicación en las operaciones aéreas.

 

En este video se explican los factores de los cuales depende el ángulo de ascenso al igual que la definición de la velocidad Vx con algunos ejemplos.

 

En este video se explica el concepto básico de régimen de ascenso, como se calcula y algunos ejemplos de aplicación en las operaciones aéreas y de planificación de vuelo.

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En este video se explica el concepto de exceso de potencia y la velocidad de mejor régimen de ascenso (Vy) al igual que su uso práctico y beneficios en aviación.

 

En este video se explican los diferentes factores que afectan el rendimiento de ascenso como tal (Ángulo y Régimen de ascenso) como lo son el peso, la configuración, la densidad del aire y el empuje utilizado.

 

En este video se explica el concepto de altitud máxima de operación al igual que las limitaciones que están relacionadas a ella (Rendimiento, Estructurales y de Bataneo).

 

Dentro de este tema se exploran conceptos como el techo de servicio, techo absoluto y algunas limitaciones relacionadas al sistema de presurización.

 

En este video se explica el concepto de Motor Crítico en aeronaves, teniendo en cuenta el tipo de motor por medio de ejemplos gráficos.

 

En este video se explica la velocidad mínima de control (VMC) y sus dos velocidades derivadas:

 

– Velocidad Mínima de Control en Tierra (VMCG)

– Velocidad Mínima de Control en el Aire (VMCA)

 

Se expone la importancia y la aplicación de estas por medio de ejemplos gráficos.

 

En este video se explican los diferentes estándares y requisitos de rendimiento de despegue para monomotores ligeros de categoría normal en términos de distancia de despegue requerida y carrera de despegue requerida.

 

En este video se explica el procedimiento para determinar el rendimiento de despegue de una aeronave tipo monomotor ligero de pistón en términos de: Carrera de Despegue Requerida, Distancia de Despegue Requerida y Velocidades de Despegue. Al igual que también se ejemplifica la comparación de estos datos con las distancias declaradas de la pista.

 

En este video se explican los requisitos de rendimiento de despegue aplicables a aeronaves bimotores de categoría de transporte en relación a las distancias del despegue, tales como:

– Carrera de Despegue Requerida

– Distancia de Despegue Requerida

– Distancia de Aceleración-parada Requerida

 

Tomando en cuenta todos los escenarios aplicables.

 

En este video se explican las velocidades de referencia que son tenidas en cuenta durante el despegue en aeronaves bimotores de categoría de transporte. (Parte 1)

 

En este video se explican las velocidades de referencia que son tenidas en cuenta durante el despegue en aeronaves bimotores de categoría de transporte. (Parte 2)

 

En este video se explican los segmentos del despegue de forma detallada, exponiendo los requisitos y condiciones de cada uno al igual que algunos ejemplos de su aplicación práctica.

 

En este video se explican los métodos para establecer los gradientes y alturas mínimas para franquear obstáculos con un motor inoperativo en aeronaves de categoría de transporte al igual que su comparación con los segmentos del despegue.

 

En este video se explican las tablas y procedimientos generales para determinar los parámetros de rendimiento de despegue en aeronaves bimotores de categoría de transporte, al igual que una breve explicación de los análisis de aeropuertos.

 

En este video se explican los diferentes factores que afectan el ascenso al igual que una breve introducción a las tablas de rendimiento y su utilización con ejemplos .

 

En este video se explica el parámetro de la Autonomía (Endurance) en el rendimiento de crucero de una aeronave y se explican los factores que la afectan por medio de ejemplos gráficos.

 

En este video se explica el concepto del Alcance (Range) relacionado al rendimiento de crucero de una aeronave al igual al que los factores lo afectan con ejemplos gráficos.

 

En este video se explica el concepto de altitud óptima y cómo varía dependiendo de los diferentes tipos de aeronaves con ejemplos gráficos.

 

También se expone un breve resumen de las consideraciones más importantes al elegir la altitud de crucero en un vuelo.

 

En este video se explica el concepto de “Cost Index” y su relación en cuanto al costo total de operación de un vuelo, al igual que los factores que lo afectan con ejemplos gráficos.

 

En este video se explican los requisitos de rendimiento aplicables a la fase de “en-ruta” para aeronaves monomotores de transporte aéreo comercial al igual que ejemplos gráficos de la aplicación de estas regulaciones.

 

En este video se explica como realizar los cálculos de rendimiento de crucero convencionales para aeronaves monomotores con ejemplos gráficos.

Parte 1:

– Cálculo de Alcance

– Cálculo de Autonomía

Parte 2:

– Cálculo de Velocidad, Tiempo y Combustible 

– Cálculo de Distancia de Planeo

 

En este video se explica como realizar los cálculos de rendimiento de crucero convencionales para aeronaves monomotores con ejemplos gráficos.

Parte 1:

– Cálculo de Alcance

– Cálculo de Autonomía

Parte 2:

– Cálculo de Velocidad, Tiempo y Combustible 

– Cálculo de Distancia de Planeo

 

En este video se explican los requisitos de rendimiento en-ruta aplicables a aeronaves bimotores con ejemplos gráficos.

 

Parte 1:

– Escenario de falla de motor.

 

Parte 2:

– Escenario de despresurización.

 

En este video se explican los requisitos de rendimiento en-ruta aplicables a aeronaves bimotores con ejemplos gráficos.

 

Parte 1:

– Escenario de falla de motor.

 

Parte 2:

– Escenario de despresurización.

 

En este video se explican los procedimientos básicos para utilizar las tablas de rendimiento de crucero en aeronaves bimotores.

 

Parte 1:

– Altitud óptima

– Velocidad GS

– Tiempo de vuelo

– Consumo de combustible

 

Parte 2:

– Parámetros de “Drift Down” después de una falla de motor

– Velocidad, tiempo y combustible con un motor inoperativo

– Parámetros de descenso de emergencia después de una despresurización – Velocidad, tiempo y combustible a 10.000ft

 

En este video se explican los procedimientos básicos para utilizar las tablas de rendimiento de crucero en aeronaves bimotores.

 

Parte 1:

– Altitud óptima

– Velocidad GS

– Tiempo de vuelo

– Consumo de combustible

 

Parte 2:

– Parámetros de “Drift Down” después de una falla de motor

– Velocidad, tiempo y combustible con un motor inoperativo

– Parámetros de descenso de emergencia después de una despresurización – Velocidad, tiempo y combustible a 10.000ft

 

En este video se explican los conceptos de ángulo de descenso y gradiente de descenso utilizando ejemplos gráficos.

 

En este video se explica el concepto de régimen de descenso (velocidad vertical) que factores lo afectan y cómo se calcula utilizando ejemplos gráficos.

 

En este video se explica como calcular la distancia y el régimen de descenso requeridos para un descenso estándar. Se muestran las fórmulas a utilizar con ejemplos gráficos.

 

En este video se explican las definiciones básicas del rendimiento de aterrizaje al igual que los factores que lo afectan relacionados con la pista.

 

En este video se explican los diferentes factores ambientales que afectan el rendimiento de aterrizaje de una aeronave, tales como el viento y la densidad del aire.

 

En este video se explican los factores que afectan el rendimiento de aterrizaje relacionados con la aeronave, tales como el peso, configuración y dispositivos de frenado.

 

En este video se explican las diferentes condiciones de pista que podemos encontrar con ejemplos al igual que el reporte estándar de acción de frenado. También se explica en detalle el fenómeno de hidroplaneo, como ocurre y cómo evitarlo.

 

En este video se explican los diferentes requisitos regulatorios aplicables al rendimiento de aterrizaje de las aeronaves monomotores de categoría normal con ejemplos.

 

En este video se explican los diferentes requisitos y reglamentación aplicable al cálculo del rendimiento de aterrizaje de las aeronaves bimotores de categoría de transporte (Jet y Turbohélice) con ejemplos gráficos.

 

En este video se explica el procedimiento para realizar los cálculos de rendimiento de aterrizaje (distancia de aterrizaje y velocidad Vref) utilizando las tablas de rendimiento publicadas para diferentes aeronaves ligeras.

 

En este video se explica el método por medio del cual se realiza el cálculo de rendimiento de aterrizaje en las aeronaves bimotores de categoría de transporte (Ejemplos correspondientes a una aeronave tipo Airbus A320-214).

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